Preocuparse porque los piratas informáticos irrumpan en el ordenador
portátil y teléfono celular es bastante malo, pero pronto el auto también puede ser vulnerable. Con cada nuevo modelo, el automóvil se convierte menos en una colección de dispositivos mecánicos, y más de una sofisticada red de computadoras conectadas entre sí y con Internet.
A principios de este año un grupo de investigadores demostró que un hacker podría usar un teléfono móvil para abrir las puertas de un coche y arrancar su motor de forma remota, a continuación, ponerse al volante y alejarse con el vehículo. En el trabajo presentado en marzo a un comité de las Academias Nacionales, Stefan Savage, profesor de ciencias de la computación en la Universidad de California, San Diego, y Tadayoshi Kohno de la Universidad de Washington, pusieron software malicioso en el sistema informático de un coche, utilizando su propio Bluetooth y conexiones de teléfono móvil.
El software podría haber sido utilizado para cooptar con el sistema del ordenador del coche, incluyendo su motor. La investigación ”muestra la necesidad de medidas de seguridad en las redes de a bordo de vehículos”, dice Olaf Henniger, un investigador en el Instituto Fraunhofer para la Tecnología de la información segura.
Henniger y sus colegas están trabajando para crear precisamente eso. Él es un miembro de Evita, un esfuerzo que se inició en 2008 con la ayuda del Grupo BMW, Fujitsu y otros, para desarrollar un plan de seguridad que los fabricantes pueden seguir para construir redes más seguras a bordo. El proyecto, que está programado para concluir a finales de año, ya ha desarrollado prototipos que cifran o autentican los datos intercambiados dentro del coche, con otros coches y con equipo en las carreteras.Si las compañías de coches están dispuestas a invertir en seguridad adicional aún no lo hemos visto, dice Anup Ghosh del Centro de la Universidad George Mason de sistemas seguros de información. Muchos fabricantes dicen que sus vehículos ya están a salvo.
Ford tiene un firewall integrado para proteger su sistema SYNC contra ataques de red. General Motors dice que sus aplicaciones móviles nunca se comunican directamente con el coche, sino que se conecta a la red de OnStar, que requiere autenticación.
La investigación no significa que los coches de repente son vulnerable a los ataques de red. Savage, Kohno y sus colegas están simplemente informando del resultado de varios años de experimentos. Sin embargo, parece que el juego de ajedrez sin fin entre los hackers y expertos en seguridad ha descubierto un nuevo campo de juego.Noticias relacionadas: El USB ‘Porn Stick’ encuentra fotos traviesas en los ordenadores, y no deja huella ¿Problemas con el porno en el hogar o la oficina? Algo de eso...Como poner en escena una protesta masiva No importa si tu objetivo es derrocar a tu gobierno, o simplemente avergonzar a tu...Uno de cada cuatro hackers trabaja para el gobierno de los EE.UU: Si estás preocupado acerca de ser atacado por piratas informáticos, aquí hay un dato curioso que...Como poner el botón “Me gusta” de Facebook en cualquier sitio Web Los plugins sociales de Facebook, en especial su popular botón...Como los medios sociales y los juegos pueden motivar a los estudiantes Las redes sociales y juegos en línea tienen el potencial de transmitir las habilidadesdel siglo...
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